F1阿塞拜疆大奖赛正赛中,里卡多和维斯塔潘在完成停站换上新胎后发生撞车,当时两位红牛车手分别处在第四和第五的位置,而且非常有机会利用轮胎优势追近前方阵营,并争取颁奖台的位置。但非常不幸,里卡多在尝试超越队友维斯塔潘的时候,在1号弯发生了追尾事故,两台红牛赛车双双退赛,这是红牛车队本赛季第二次遭遇双退,也导致车队损失了大量的积分。
对于两位车手的内斗,红牛车队赛后并未单独指责哪位车手应该对这起事故负主要责任,而是认为这是一起赛道事故,但是是一起非常不应该发生的赛道事故,两位车手应该向车队的全体工作人员道歉,并要求两位车手回到红牛的工厂,向车队说明情况并道歉。
红牛两位车手在阿塞拜疆的正赛中一直缠斗在一起,里卡多和维斯塔潘在持续的贴身的进攻和防守当中屡次游走在碰撞的边缘,而最终两位车手也确实撞在了一起,陷入了所有人都最不希望发生的情况当中。红牛车队领队霍纳向记者表示,车队给予了两位车手在赛道上自由竞争的自由,但底线是不能发生队友之间的相残,要给予对方足够的空间。“他们需要记住他们是车队的一员,赛车是一项团队运动,车队给予了他们足够的尊重,并支付了他们高额的工资,他们需要也向车队展现出尊重,考虑车队整体的利益,而不仅仅是他们各自在比赛中的表现。这些会向他们强调,并让他们牢记的。他们需要为今天的事故向车队道歉,向车队的所有成员道歉,所有为他们工作的机械师和工程师。他们整场比赛大概有三次亲密的接触,之前轮胎碰在了一起,车队要求他们保持冷静。他们总是能很好的给予对方空间,直到这次不幸事故的发生,我不会单独责备任何一方,他们都需要为这次事故负责。”
红牛车队顾问马尔科博士对于两位车手发生队内碰撞也进行了非常严厉的批评,他向媒体表示:“我们没有一号车手、二号车手之分,让两位车手在赛道上自由竞争,但很不幸他们犯了这样的错误!”
维斯塔潘和里卡多赛后也向车队道歉,今天这样的事情是不应该发生的。维斯塔潘赛后说到:“车队每个人都非常失望,今天丢了很多的积分,由于不必要的错误。现在讨论是谁的错误并没有意义,因为最终我们是为一个车队比赛的,我们被允许自由竞争,我们都会给予对方空间,虽然有时候会有一些小的擦碰,但在比赛中是会发生的。但作为队友撞在一起是不应该的,我们会讨论怎样避免这样的事情再次发生。”
里卡多解释他在事故发生时希望通过内线超越队友,但当他插入内线时发现并没有足够的空间,再摆到外线时已经无法把速度降下来了,他也表示车队允许他们自己竞争是非常好的,他们也很享受这样的自由,但很不幸最后发生了令人心碎的事情,两个人感觉都非常糟糕,非常对不起车队。
" />F1阿塞拜疆大奖赛正赛中,里卡多和维斯塔潘在完成停站换上新胎后发生撞车,当时两位红牛车手分别处在第四和第五的位置,而且非常有机会利用轮胎优势追近前方阵营,并争取颁奖台的位置。但非常不幸,里卡多在尝试超越队友维斯塔潘的时候,在1号弯发生了追尾事故,两台红牛赛车双双退赛,这是红牛车队本赛季第二次遭遇双退,也导致车队损失了大量的积分。
对于两位车手的内斗,红牛车队赛后并未单独指责哪位车手应该对这起事故负主要责任,而是认为这是一起赛道事故,但是是一起非常不应该发生的赛道事故,两位车手应该向车队的全体工作人员道歉,并要求两位车手回到红牛的工厂,向车队说明情况并道歉。
红牛两位车手在阿塞拜疆的正赛中一直缠斗在一起,里卡多和维斯塔潘在持续的贴身的进攻和防守当中屡次游走在碰撞的边缘,而最终两位车手也确实撞在了一起,陷入了所有人都最不希望发生的情况当中。红牛车队领队霍纳向记者表示,车队给予了两位车手在赛道上自由竞争的自由,但底线是不能发生队友之间的相残,要给予对方足够的空间。“他们需要记住他们是车队的一员,赛车是一项团队运动,车队给予了他们足够的尊重,并支付了他们高额的工资,他们需要也向车队展现出尊重,考虑车队整体的利益,而不仅仅是他们各自在比赛中的表现。这些会向他们强调,并让他们牢记的。他们需要为今天的事故向车队道歉,向车队的所有成员道歉,所有为他们工作的机械师和工程师。他们整场比赛大概有三次亲密的接触,之前轮胎碰在了一起,车队要求他们保持冷静。他们总是能很好的给予对方空间,直到这次不幸事故的发生,我不会单独责备任何一方,他们都需要为这次事故负责。”
红牛车队顾问马尔科博士对于两位车手发生队内碰撞也进行了非常严厉的批评,他向媒体表示:“我们没有一号车手、二号车手之分,让两位车手在赛道上自由竞争,但很不幸他们犯了这样的错误!”
维斯塔潘和里卡多赛后也向车队道歉,今天这样的事情是不应该发生的。维斯塔潘赛后说到:“车队每个人都非常失望,今天丢了很多的积分,由于不必要的错误。现在讨论是谁的错误并没有意义,因为最终我们是为一个车队比赛的,我们被允许自由竞争,我们都会给予对方空间,虽然有时候会有一些小的擦碰,但在比赛中是会发生的。但作为队友撞在一起是不应该的,我们会讨论怎样避免这样的事情再次发生。”
里卡多解释他在事故发生时希望通过内线超越队友,但当他插入内线时发现并没有足够的空间,再摆到外线时已经无法把速度降下来了,他也表示车队允许他们自己竞争是非常好的,他们也很享受这样的自由,但很不幸最后发生了令人心碎的事情,两个人感觉都非常糟糕,非常对不起车队。
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F1阿塞拜疆大奖赛正赛中,里卡多和维斯塔潘在完成停站换上新胎后发生撞车,当时两位红牛车手分别处在第四和第五的位置,而且非常有机会利用轮胎优势追近前方阵营,并争取颁奖台的位置。但非常不幸,里卡多在尝试超越队友维斯塔潘的时候,在1号弯发生了追尾事故,两台红牛赛车双双退赛,这是红牛车队本赛季第二次遭遇双退,也导致车队损失了大量的积分。
对于两位车手的内斗,红牛车队赛后并未单独指责哪位车手应该对这起事故负主要责任,而是认为这是一起赛道事故,但是是一起非常不应该发生的赛道事故,两位车手应该向车队的全体工作人员道歉,并要求两位车手回到红牛的工厂,向车队说明情况并道歉。
红牛两位车手在阿塞拜疆的正赛中一直缠斗在一起,里卡多和维斯塔潘在持续的贴身的进攻和防守当中屡次游走在碰撞的边缘,而最终两位车手也确实撞在了一起,陷入了所有人都最不希望发生的情况当中。红牛车队领队霍纳向记者表示,车队给予了两位车手在赛道上自由竞争的自由,但底线是不能发生队友之间的相残,要给予对方足够的空间。“他们需要记住他们是车队的一员,赛车是一项团队运动,车队给予了他们足够的尊重,并支付了他们高额的工资,他们需要也向车队展现出尊重,考虑车队整体的利益,而不仅仅是他们各自在比赛中的表现。这些会向他们强调,并让他们牢记的。他们需要为今天的事故向车队道歉,向车队的所有成员道歉,所有为他们工作的机械师和工程师。他们整场比赛大概有三次亲密的接触,之前轮胎碰在了一起,车队要求他们保持冷静。他们总是能很好的给予对方空间,直到这次不幸事故的发生,我不会单独责备任何一方,他们都需要为这次事故负责。”
红牛车队顾问马尔科博士对于两位车手发生队内碰撞也进行了非常严厉的批评,他向媒体表示:“我们没有一号车手、二号车手之分,让两位车手在赛道上自由竞争,但很不幸他们犯了这样的错误!”
维斯塔潘和里卡多赛后也向车队道歉,今天这样的事情是不应该发生的。维斯塔潘赛后说到:“车队每个人都非常失望,今天丢了很多的积分,由于不必要的错误。现在讨论是谁的错误并没有意义,因为最终我们是为一个车队比赛的,我们被允许自由竞争,我们都会给予对方空间,虽然有时候会有一些小的擦碰,但在比赛中是会发生的。但作为队友撞在一起是不应该的,我们会讨论怎样避免这样的事情再次发生。”
里卡多解释他在事故发生时希望通过内线超越队友,但当他插入内线时发现并没有足够的空间,再摆到外线时已经无法把速度降下来了,他也表示车队允许他们自己竞争是非常好的,他们也很享受这样的自由,但很不幸最后发生了令人心碎的事情,两个人感觉都非常糟糕,非常对不起车队。
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红牛车队顾问马尔科博士对于两位车手发生队内碰撞也进行了非常严厉的批评,他向媒体表示:“我们没有一号车手、二号车手之分,让两位车手在赛道上自由竞争,但很不幸他们犯了这样的错误!”
维斯塔潘和里卡多赛后也向车队道歉,今天这样的事情是不应该发生的。维斯塔潘赛后说到:“车队每个人都非常失望,今天丢了很多的积分,由于不必要的错误。现在讨论是谁的错误并没有意义,因为最终我们是为一个车队比赛的,我们被允许自由竞争,我们都会给予对方空间,虽然有时候会有一些小的擦碰,但在比赛中是会发生的。但作为队友撞在一起是不应该的,我们会讨论怎样避免这样的事情再次发生。”
里卡多解释他在事故发生时希望通过内线超越队友,但当他插入内线时发现并没有足够的空间,再摆到外线时已经无法把速度降下来了,他也表示车队允许他们自己竞争是非常好的,他们也很享受这样的自由,但很不幸最后发生了令人心碎的事情,两个人感觉都非常糟糕,非常对不起车队。
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