图片来源:网络
去年9 月5 日,吐鲁番往乌市方向,两对退休夫妻自驾出游,汽车在高速失控翻下路基。
前排系了安全带的两人,受了轻伤,后排没系安全带的两人,一死一重伤。
2016 年春节前,一男子带着父母妻儿出游。行驶到陕西宝鸡眉县快速干道上时,和一辆客车迎面相撞。
前排夫妻俩系着安全带,被成功救出,后排3 人均未系安全带,男子的父亲头部重伤,母亲和孩子,不幸遇难离世。
一家五口,从此阴阳两隔。
图片来源:网络
这几个真实故事,都是后排乘客不系安全带,酿成的悲剧。
在今天的中国,后排能系安全带的人只有3%,剩下97% 的人都忽视了这个简单的常识。
而因为忽视它,发生的意外,其实还有很多。
比如,后排乘客不系安全带,半个身体弹出车窗:
▼
图片来源:网络
后排乘客不系安全带,直接被甩出车外……
▼
图片来源:网络
大巴上,突然的一个急刹车,除了系上安全带的姑娘幸免于难,所有人都飞离座位……
▼
图片来源:网络
后排不系安全带,是对自己生命的懈怠。
车速慢
不系安全带也危机重重
有一部分人,知道后排安全带的重要性,但是只在高速上系,认为城里开得慢没关系。
国内有电视台做过碰撞试验,75 kg 的人在30 km/h 的车速下,足以飞出座位。
据清华大学汽车碰撞实验室得出的数据,汽车以每小时40 公里的速度行驶发生碰撞时,身体前冲的力量,相当于被4 楼抛下的100 斤的石头砸中。
后排不系带全带
害人害己
有人会说,我系不系安全带,是我的事,跟你有关系吗?
有关系。
后排的人不系安全带,最小的伤害是自己撞到前排座椅、车顶、车门板、门窗玻璃,导致自己受伤。
更严重的,将导致前排或旁边系安全带的乘客重伤率、死亡率直线上升。
美国公路安全保险协会(IIHS)碰撞测试显示,后排不系安全带,对遵守规矩的前排驾驶员也带来巨大的伤害。
图片来源:IIHS
生活中,由于自己没系安全带伤害到其他人的真实事例也不少。
男子没有系上安全带,发生车祸时整个人飞离座位,撞到了一旁的孩子、妻子和司机。
▼
图片来源:网络
后排2 名女子,意外来临的瞬间,没系安全带的人直接飞向了系上安全带的人。
▼
图片来源:网络
根据世界卫生组织WHO 的统计,系安全带最高能将前座乘客死亡风险降低50%,后座乘客死亡风险降低75%。
世界卫生组织2015 年的数据显示,中国有超过20 万人死于车祸。如果中国系安全带的比例也能到达美国人的水平,预计可以让10 万以上的人幸免于难。
10 万人的生命,靠一个简单的动作就能挽救。
图片来源:123rf.com.cn 正版图片库
交通意外是车主和乘客都无法控制的,很多时候都是由于其他人的原因造成的。
系安全带≠ 不相信司机的驾驶技术,正常驾驶也有可能被撞。
▼
我们能做的,就是花2 秒钟,系好安全带,将潜在风险尽可能降到最低。
真心希望每位开车的朋友都能提醒车上的人:即使在后排,也一定系好安全带。
系安全带,不仅是对自己的负责,更是对全车人生命的尊重。
" />原标题:这个简单的动作能救命,97% 的中国人却忽略了
五一小长假,不少人都会开车出行。
有个安全常识,只有少数人注意到。
先来看三个惨痛的事例。
刚过去的清明节,一名男子载着一家五口从厦门回贵阳老家,在高速路的隧道中撞上墙壁。
坐在后排的三个人,因为没有系安全带,两个被甩出车外,当场去世。另外一个由于紧紧抓住窗户上方的把手,虽然没有被甩出,但是肩胛骨严重受伤。
前排两个人因为系了安全带,只受了轻伤。
图片来源:网络
去年9 月5 日,吐鲁番往乌市方向,两对退休夫妻自驾出游,汽车在高速失控翻下路基。
前排系了安全带的两人,受了轻伤,后排没系安全带的两人,一死一重伤。
2016 年春节前,一男子带着父母妻儿出游。行驶到陕西宝鸡眉县快速干道上时,和一辆客车迎面相撞。
前排夫妻俩系着安全带,被成功救出,后排3 人均未系安全带,男子的父亲头部重伤,母亲和孩子,不幸遇难离世。
一家五口,从此阴阳两隔。
图片来源:网络
这几个真实故事,都是后排乘客不系安全带,酿成的悲剧。
在今天的中国,后排能系安全带的人只有3%,剩下97% 的人都忽视了这个简单的常识。
而因为忽视它,发生的意外,其实还有很多。
比如,后排乘客不系安全带,半个身体弹出车窗:
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图片来源:网络
后排乘客不系安全带,直接被甩出车外……
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图片来源:网络
大巴上,突然的一个急刹车,除了系上安全带的姑娘幸免于难,所有人都飞离座位……
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图片来源:网络
后排不系安全带,是对自己生命的懈怠。
车速慢
不系安全带也危机重重
有一部分人,知道后排安全带的重要性,但是只在高速上系,认为城里开得慢没关系。
国内有电视台做过碰撞试验,75 kg 的人在30 km/h 的车速下,足以飞出座位。
据清华大学汽车碰撞实验室得出的数据,汽车以每小时40 公里的速度行驶发生碰撞时,身体前冲的力量,相当于被4 楼抛下的100 斤的石头砸中。
后排不系带全带
害人害己
有人会说,我系不系安全带,是我的事,跟你有关系吗?
有关系。
后排的人不系安全带,最小的伤害是自己撞到前排座椅、车顶、车门板、门窗玻璃,导致自己受伤。
更严重的,将导致前排或旁边系安全带的乘客重伤率、死亡率直线上升。
美国公路安全保险协会(IIHS)碰撞测试显示,后排不系安全带,对遵守规矩的前排驾驶员也带来巨大的伤害。
图片来源:IIHS
生活中,由于自己没系安全带伤害到其他人的真实事例也不少。
男子没有系上安全带,发生车祸时整个人飞离座位,撞到了一旁的孩子、妻子和司机。
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图片来源:网络
后排2 名女子,意外来临的瞬间,没系安全带的人直接飞向了系上安全带的人。
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图片来源:网络
根据世界卫生组织WHO 的统计,系安全带最高能将前座乘客死亡风险降低50%,后座乘客死亡风险降低75%。
世界卫生组织2015 年的数据显示,中国有超过20 万人死于车祸。如果中国系安全带的比例也能到达美国人的水平,预计可以让10 万以上的人幸免于难。
10 万人的生命,靠一个简单的动作就能挽救。
图片来源:123rf.com.cn 正版图片库
交通意外是车主和乘客都无法控制的,很多时候都是由于其他人的原因造成的。
系安全带≠ 不相信司机的驾驶技术,正常驾驶也有可能被撞。
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我们能做的,就是花2 秒钟,系好安全带,将潜在风险尽可能降到最低。
真心希望每位开车的朋友都能提醒车上的人:即使在后排,也一定系好安全带。
系安全带,不仅是对自己的负责,更是对全车人生命的尊重。
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原标题:这个简单的动作能救命,97% 的中国人却忽略了
五一小长假,不少人都会开车出行。
有个安全常识,只有少数人注意到。
先来看三个惨痛的事例。
刚过去的清明节,一名男子载着一家五口从厦门回贵阳老家,在高速路的隧道中撞上墙壁。
坐在后排的三个人,因为没有系安全带,两个被甩出车外,当场去世。另外一个由于紧紧抓住窗户上方的把手,虽然没有被甩出,但是肩胛骨严重受伤。
前排两个人因为系了安全带,只受了轻伤。
图片来源:网络
去年9 月5 日,吐鲁番往乌市方向,两对退休夫妻自驾出游,汽车在高速失控翻下路基。
前排系了安全带的两人,受了轻伤,后排没系安全带的两人,一死一重伤。
2016 年春节前,一男子带着父母妻儿出游。行驶到陕西宝鸡眉县快速干道上时,和一辆客车迎面相撞。
前排夫妻俩系着安全带,被成功救出,后排3 人均未系安全带,男子的父亲头部重伤,母亲和孩子,不幸遇难离世。
一家五口,从此阴阳两隔。
图片来源:网络
这几个真实故事,都是后排乘客不系安全带,酿成的悲剧。
在今天的中国,后排能系安全带的人只有3%,剩下97% 的人都忽视了这个简单的常识。
而因为忽视它,发生的意外,其实还有很多。
比如,后排乘客不系安全带,半个身体弹出车窗:
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图片来源:网络
后排乘客不系安全带,直接被甩出车外……
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图片来源:网络
大巴上,突然的一个急刹车,除了系上安全带的姑娘幸免于难,所有人都飞离座位……
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后排不系安全带,是对自己生命的懈怠。
车速慢
不系安全带也危机重重
有一部分人,知道后排安全带的重要性,但是只在高速上系,认为城里开得慢没关系。
国内有电视台做过碰撞试验,75 kg 的人在30 km/h 的车速下,足以飞出座位。
据清华大学汽车碰撞实验室得出的数据,汽车以每小时40 公里的速度行驶发生碰撞时,身体前冲的力量,相当于被4 楼抛下的100 斤的石头砸中。
后排不系带全带
害人害己
有人会说,我系不系安全带,是我的事,跟你有关系吗?
有关系。
后排的人不系安全带,最小的伤害是自己撞到前排座椅、车顶、车门板、门窗玻璃,导致自己受伤。
更严重的,将导致前排或旁边系安全带的乘客重伤率、死亡率直线上升。
美国公路安全保险协会(IIHS)碰撞测试显示,后排不系安全带,对遵守规矩的前排驾驶员也带来巨大的伤害。
图片来源:IIHS
生活中,由于自己没系安全带伤害到其他人的真实事例也不少。
男子没有系上安全带,发生车祸时整个人飞离座位,撞到了一旁的孩子、妻子和司机。
▼
图片来源:网络
后排2 名女子,意外来临的瞬间,没系安全带的人直接飞向了系上安全带的人。
▼
图片来源:网络
根据世界卫生组织WHO 的统计,系安全带最高能将前座乘客死亡风险降低50%,后座乘客死亡风险降低75%。
世界卫生组织2015 年的数据显示,中国有超过20 万人死于车祸。如果中国系安全带的比例也能到达美国人的水平,预计可以让10 万以上的人幸免于难。
10 万人的生命,靠一个简单的动作就能挽救。
图片来源:123rf.com.cn 正版图片库
交通意外是车主和乘客都无法控制的,很多时候都是由于其他人的原因造成的。
系安全带≠ 不相信司机的驾驶技术,正常驾驶也有可能被撞。
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我们能做的,就是花2 秒钟,系好安全带,将潜在风险尽可能降到最低。
真心希望每位开车的朋友都能提醒车上的人:即使在后排,也一定系好安全带。
系安全带,不仅是对自己的负责,更是对全车人生命的尊重。
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